1、第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军，这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队，获得积分第五名维斯塔潘红牛车队，未能延续夺冠势头，仅获第五第六名阿隆；对法拉利阵营莱科宁留在使用法拉利引擎的车队哈斯或索伯，可维持技术合作与影响力，避免其“投敌”至奔驰或本田阵营排除其他选项的依据 索伯虽为莱科宁F1起点，但竞争力与车队定位培养青训车手与其需求不匹配，且法拉利官宣勒克莱尔的时机可能对其造成心理冲击小红牛与威廉姆斯的政策或财政状况无法；1 ，汉密尔顿 ，梅赛德斯 ，413 2 ，博塔斯 ，梅赛德斯 ，326 3， 维斯塔潘 ，红牛 ，278 4 ，勒克莱尔 ，法拉利 ，264 5 ，维特尔 ，法拉利 ，240 6 ，塞恩斯 ，迈凯伦 ，96 7 ，加斯利 ，红牛 ，95 8 ，阿尔本 ，红牛二队 ，92 9 ，里卡多 ，雷诺 ，54 10， 佩雷斯 ，赛点车队 。
2、周冠宇在法拉利以储备车手身份“混出去”成为正式车手概率极低，2026年赛季重回F1赛场成为正式车手存在一定可能性但竞争激烈 以下是对具体情况的分析法拉利车队情况吉奥维纳兹续约带来的竞争法拉利官方宣布与意大利车手安东尼奥·吉奥维纳兹续签多年期合同，其将继续担任耐力赛官方车手和F1车队储备车手吉奥；而2021赛季F1个车队阵容则迎来大变脸，效力法拉利车队多年的维特尔将转投阿斯顿·马丁原赛点车队车队塞恩斯将补充法拉利车队空缺，与勒克莱尔搭档出战而之前塞恩斯的席位则归属了本赛季驾驶雷诺赛车的里卡多至于哈斯车队的马格努森和格罗斯让，已经在之前宣布将会在本站比赛结束之后告别F1哈斯车队的。
3、勒克莱尔的杆位使其占据发车优势，但维斯塔潘与塞恩斯将构成直接威胁轮胎策略赛道温度变化及安全车出现概率将成为关键变量周冠宇若能在正赛中稳定发挥，有望冲击积分区前十名，为中国车手创造历史性时刻此外，梅赛德斯车队汉密尔顿与拉塞尔的内部竞争哈斯车队能否延续排位赛惊喜，均为正赛看点此；阿尔法·罗密欧车队的莱科宁连续两站拿到积分，队友吉尔乔纳奇同样表现出色，获得了F1生涯的第一个积分，这一成就得到了车队领队的庆祝迈凯轮车队在奥地利有所复苏，诺里斯获得了第六名，而赛恩斯则获得第八名，两队都成功获得了积分其他车队，如赛点雷诺小红牛哈斯威廉姆斯，在前十完赛中未能获得积分，但没有一台。
4、红牛稳定维斯塔潘已续约至2028年，作为新生代头号车手，将继续带领红牛冲击冠军佩雷兹摩纳哥站后成功续约至2024年，巩固其“最伟大2号车手”地位稳定性红牛是目前场内最稳定的车队之一，车手组合至少再战2年，四连冠目标明确法拉利稳定但内部竞争激烈勒克莱尔合同至2024年，作为“复兴。